כנופיות פרוטקשיין, מרוצי רכבים, נהגי רכבים כבדים עבריינים – כביש 90 גבה בשני העשורים האחרונים מעל 80 קורבנות והמדינה ממשיכה להפקיר.
גבי בן – הרוש, יו”ר מועצת המובילים: “לנהג משאית אסור להעמיס מעבר למשקל המותר, מה שהעבריינים עושים, זה במקום להעביר מאילת לת”א 20 טונה סחורה בחמש נסיעות, הם מעמיסים
חמש טונות בארבע נסיעות, וככה חוסכים נסיעה. לנהג משאית גם אסור לעבוד מעל 12־14 שעות ביום, ולא כולם מקפידים על כך. החוק מחייב את נהגי האוטובוסים והמשאיות לעצור במהלך ארבע שעות לפחות לחצי שעה, אך אפשרות זו לא קיימת בכביש 90 ,כי אין נקודות התרעננות והשוליים צרים ולא תקניים. לפני תשע שנים עתרנו לבג״ץ בדרישה לדאוג למפרצי חניה ושוליים רחבים. התבקשנו למשוך את העתירה, לאחר שהמדינה התחייבה שתוך שלוש חודשים הנושא יהפוך לפרויקט לאומי, שיקבל עדיפות, ויכלול תכנון חניונים ושוליים רחבים, אך עד היום כלום לא קרה.”
