ברוכים הבאים לאתר מועצת המובילים והמסיעים והתאחדות בעלי מפעלי הובלה בישראל

התאחדות בעלי מפעלי הובלה, פועלת לצד מועצת המובילים והמסיעים בישראל ומוכרת ע"י המדינה כארגון יציג שפועל בתוקף חוק הסכמים קיבוציים צווי הרחבה התשל"ז. הארגון מייצג אלפי חברות הובלה והסיעים ברחבי הארץ.

מועצת המובילים והמסיעים שמה לה למטרה להנהיג מלחמת חורמה כנגד מפרי החוק – אכיפה, פקוח ובקרה במכלול נושאים. בנוסף, המועצה פועלת לייצור  שינוי מהותי במעמד המובילים והמסיעים, באופן ההעסקה ובפקוח על קציני הבטיחות, ליישם תכנית חדשה להכשרת הנהג, להביא את המדינה לאמץ תקינה אירופאית במכלול התחומים : רכב, נהג, תשתית, להביא להגדלת השקעות בתשתיות דרכים – מפרצי חנייה וחניונים, לשמור על המשך תחרות חופשית לצד שמירה על הבטיחות, לקבוע תשתית ארגונית לתאום השרשרת  הלוגיסטית בנמלים, לחזק את המלצות צוות ההיגוי ברשותו של מנכ"ל מת"ח, לשמור על תנאי העסקת נהגים וליישם את המלצות וועדת סגיס.

טכנומוטור

לקריאת הגיליון האחרון של  "טכנומוטור" – מגזין תחבורה, הביטאון הרשמי של מועצת המובילים והתאחדות בעלי מפעלי הובלה, לחץ כאן.

ניוזלטר חודשי

לצפייה בניוזלטרים האחרונים ולהרשמה לניוזלטר החודשי של מועצת המובילים:"חדשות המוביל" לחצו כאן. 

 

 

הסכם קיבוצי

למסמכי ההסכם הקיבוצי, לחץ כאן.

מן התקשורת

"משכורת מכובדת": כדאי להיות נהג אוטובוס בישראל?

28.09.2017 | 10:13

מסתבר שעדיין קיים קושי רב לגייס כיום נהגי אוטובוסים בישראל, וזאת חרף גובה השכר שמשולם בתחום התחבורה הציבורית וענף האוטובוסים. נהג אוטובוס ציבורי, שעובד באחת מהחברות הגדולות מרוויח שכר ממוצע שנע סביב 8 – 8.5 אלף שקלים עבור 9 שעות נהיגה; לא ברוטו זמן עבודה אלא נהיגה בפועל. כך מתאר

קריאה לתיקון חוזר – הכשלים בענף הרכב הכבד

17.09.2017 | 10:16

ענף הרכב הכבד סובל משורה של כשלים, לחלקם השלכות קריטיות על נושא הבטיחות. הבעיות מוכרות וכך גם הפתרונות, אבל בשטח עדיין אין שינוי.

גבי בן הרוש, יו"ר מועצת המובילים – "התשתית בארץ לא רק שאינה סלחנית, אלא אף תורמת לתאונות בהן מעורבות משאיות ואוטובוסים."

משטרת ישראל: יחידה חדשה לאכיפת בטיחות לכלי רכב כבדים

14.09.2017 | 12:06

במשטרת ישראל החליטו להקים יחידה ייעודית שתפקידה יהיה לאכוף תקנות ולערוך ביקורת בטיחותית במשאיות. כידוע, המשאיות מעורבות בחמש השנים האחרונות ביותר מ-20% מהתאונות הגורמות להרוגים, על אף שהן מהוות רק כ-3% מסך כלי הרכב הנעים על כבישי ישראל.