ברוכים הבאים לאתר מועצת המובילים והמסיעים והתאחדות בעלי מפעלי הובלה בישראל

התאחדות בעלי מפעלי הובלה, פועלת לצד מועצת המובילים והמסיעים בישראל ומוכרת ע"י המדינה כארגון יציג שפועל בתוקף חוק הסכמים קיבוציים צווי הרחבה התשל"ז. הארגון מייצג אלפי חברות הובלה והסיעים ברחבי הארץ.

מועצת המובילים והמסיעים שמה לה למטרה להנהיג מלחמת חורמה כנגד מפרי החוק – אכיפה, פקוח ובקרה במכלול נושאים. בנוסף, המועצה פועלת לייצור  שינוי מהותי במעמד המובילים והמסיעים, באופן ההעסקה ובפקוח על קציני הבטיחות, ליישם תכנית חדשה להכשרת הנהג, להביא את המדינה לאמץ תקינה אירופאית במכלול התחומים : רכב, נהג, תשתית, להביא להגדלת השקעות בתשתיות דרכים – מפרצי חנייה וחניונים, לשמור על המשך תחרות חופשית לצד שמירה על הבטיחות, לקבוע תשתית ארגונית לתאום השרשרת  הלוגיסטית בנמלים, לחזק את המלצות צוות ההיגוי ברשותו של מנכ"ל מת"ח, לשמור על תנאי העסקת נהגים וליישם את המלצות וועדת סגיס.

סרטון החודש

לצפייה בסרטון החודש – ברכות המכובדים שהוקרנו באסיפה הכללית האחרונה של התאחדות בעלי מפעלי הובלה, הקישו כאן.

ניוזלטר חודשי

לצפייה בניוזלטרים האחרונים ולהרשמה לניוזלטר החודשי של מועצת המובילים:"חדשות המוביל" לחצו כאן. 

 

 

הסכם קיבוצי

למסמכי ההסכם הקיבוצי, לחץ כאן.

מן התקשורת

הסכם הפיצוי הנדיב שחתמה המדינה עם עובדי נמל חיפה

31.07.2018 | 9:48

ההסכם של עובדי נמל חיפה עם המדינה על רפורמה בנמל מותיר את עובדי נמל אשדוד לבד בקרב על התנאים ומחליש מאוד את האיום שלהם בשביתה. "גלובס" מנתח את את ההישגים של ההסתדרות ברפורמה בחיפה מול רפורמות אחרות ואת האיומים על עובדי נמל אשדוד.

מחסור קשה בנהגי משאיות בישראל

22.07.2018 | 12:28

גבי בן הרוש, יו"ר מועצת המובילים: "המשמעויות של המחסור הן שחלק מהנהגים הקיימים עובד מעל לשעות המותרות, אוטובוסים ומשאיות שעומדים ללא שיהיה מי שיפעיל אותם, השלכות על המשק ועל הכלכלה ובטח על עתודה לחירום עבור צה"ל. בנוסף בונים נמלים חדשים, אבל לא יהיה מי שיפעיל אותם. כבר 5 שנים אני

10,000 שקל בחודש, ועדיין חסרים 4,000 נהגי משאיות

22.07.2018 | 11:49

ההתפתחות המהירה מצריכה הקמת נמלים, שיצטרכו משאיות ונהגים. לא ייתכן שהענף יתפתח בעוד החקיקה תישאר מאחור.

לקריאת מאמרו של גבי בן-הרוש שפורסם ב The Marker, הקישו כאן.